以前是要扩大市场，没办法，只能不断的掏钱补贴。

但现在他们的规模也大了很多，达到了杰克马那个平台的三成以上，也培养出了足够的消费群体，是到收获的季节了。

当然，他们收取的佣金比例并不是很高，没有那些友商们高，只相当于八成左右。

但是对他们来讲，也能够回一口血了。

星光国际海外平台在电商这方面的试点也在进行中，到5月底，累计交易额已经突破了三亿美金。

一周时间，这家公司的市值就上升了一千多亿港币。

相当的恐怖。

严鑫的个人财富，自然也跟着水涨船高。

这个时候，不管是凤安集团内部，还是外界，已经没有人再质疑严鑫把投资重心从房地产转移到新能源车的决策了。

很多人感慨，这个年轻人又一次的站到了风口。

在这个过程中，他们也累积了很多的经验，做出了多次的改良。

预计在11月，就会正式上线，大规模的搞起他们的电商平台。

有这样的预期，海外平台的那些大股东们也都愿意投入更多的钱来发展这个平台。

4月，严鑫又去了一趟米国，跟那些大股东们商谈之后，决定大家共同注入资金三十亿美金的资金，助力海外平台的发展。

到了7月，在超过二十亿美金的宣传推广之下，星光国际版的用户数量增加到了三亿。

三十岁的生日，严鑫在羊城过的。

在他生日的第二天，星光电商平台也做出了一个新的规定——为了给电商提供更优质的服务，给消费者更多的保障，平台决定，从5月1号开始，以后在本平台成交的每一单都会收取相应的佣金。

别的平台都在收取佣金，他们当然也有理由跟上。

要不一直补贴下去，确实也补贴不起。

平台在别的方面获得的利润，全部补贴到电商这一块，还是补贴不了。